بعد از هماهنگی های به عمل آمده و رسیدن نفرات به 9 نفر تصمیم بر آن شد که با یک دستگاه مینی بوس به سمت منطقه حرکت نماییم . قرار ساعت 5:30 صبح فلکه ستاد بود که با تاخیر 15 دقیقه ای مینی بوس و سوار نمودن تعدادی از نفرات در بین راه به سمت سپیدان حرکت کردیم. هوا چند روزی بود که سرد شده و پیش بینی ها از ادامه سرما حکایت می کرد که با رسیدن به منطقه سه چاه و پیاده شدن از مینی بوس کاملا مشهود بود.
در ساعت 7:30 حرکت خود را آغاز نمودیم و بعد از 15 دقیقه راهپیمایی صبحانه را درکنار جانپناه رنج که به نام زنده یاد سعید لقمای معروف می باشد و در هوایی خنک صرف نمودیم. بعد از صرف صبحانه به سمت کفی رنج سرازیر شدیم ، ترمیم جاده خاکی که به دامنه رنج ختم می شد سبب گردیده که خودرو های شخصی به راحتی به سمت این محل بکر و زیبا سرازیر شوند که باعث تعجب ما شد که البته لزوم ساخت چنین جاده ای برای ما علامت سوال بود. بعد از برداشتن آب از چشمه زیبا و پرآب سردآب به سمت یال منتهی به مسیر موسوم به دروازه حرکت کردیم به دلیل عقب بودن سال منطقه هنوز آنطور که انتظار داشتیم سبز نشده بود اما باز هم بسیار زیبا بود .
بعد از حدود 4 ساعت کوهنوردی با سرقدمی بسیار آهسته و گذشتن از شیب بسیار تند مسیر به خط الراس رسیدیم جبهه شمالی پوشیده از برف بود که حجم آن نسبت به سال های پیش بسیار بیشتر بود که دلیل آن بارش خوب امسال و عقب بودن سال بود. بعد از کمی استراحت و خوردن تنقلات و مایعات گرم تراورس خط الراس را به سمت قله در پیش گرفتیم ، در نهایت همه اعضای تیم در سلامت و با شوقی وصف ناپذیر پا بر چکاد کوه نهادند و بعد از گرفتن عکس و خواندن سرود در ساعت 1:30 بعد از ظهر فرود را آغاز نمودیم دامنه کوه زیبایی دوچندانی گرفته بود به علت گرم شده هوا حجم آب حاصل از ذوب شدن برف ها بیشتر شده بود. بعد از کمی استراحت در کنار چشمه آب سرد راه صعود تا جانپناه را در پیش گرفتیم باد تندی شروع به وزیدن نموده بود و تصمیم گرفتیم در جانپناه نهار را صرف کنیم که به علت کثیف بودن از تصمیم خود منصرف شده و راه فرود تا کنار جاده را گرفتیم در نهایت در ساعت 5 بعد از ظهر به سمت شیراز حرکت نمودیم و نهار را در مینی بوس صرف کردیم.

نفرات شرکت کننده:
1- علیرضاشهپری (سرپرست)
2- هادی نگهدار فرد (مسئول فنی)
3- محمود رحامیان
4- مهدی صارمی
5- حمیدرضا دهقان منشادی
6- علی باجووند
و خانم ها
1- شیرازی
2- تشکر
3- پیروی



















































